Mondraker amplia la gamma Zendit con due nuovi modelli: Zendit R e Zendit S. E da BikeGunner abbiamo già una Mondraker Zendit S in taglia L disponibile in prova!
Mondraker è un marchio spagnolo di riferimento nel mondo della mountain bike, conosciuto per le sue geometrie innovative, le soluzioni tecnologiche e le biciclette ad alte prestazioni, sviluppate anche grazie all’esperienza nelle competizioni.
Con i due nuovi modelli Zendit R e Zendit S l’obiettivo è piuttosto chiaro: proporre e-MTB ad alte prestazioni a un prezzo più competitivo, mantenendo le tecnologie, le caratteristiche tecniche e le qualità di guida che contraddistinguono le versioni top di gamma Mondraker.
La novità principale è il telaio: entrambe adottano un triangolo anteriore Stealth Air Carbon abbinato a un nuovo carro posteriore Stealth Alloy in alluminio. Restano invece il sistema ZERO Suspension, la geometria Forward Geometry, l'impostazione mullet (cioè due ruote di diametro diverso) e soprattutto il potente sistema Avinox M2S con batteria da 800 Wh.
E-mtb Zendit: configurazione mullet: più stabilità, agilità e controllo sui trail più impegnativi
Zendit R e Zendit S nascono per un utilizzo All Mountain / Enduro.
Entrambe propongono 170 mm di escursione all'anteriore e 165 mm al posteriore, con configurazione mullet: ruota da 29" davanti e 27,5" dietro. Sui nuovi modelli R e S il carro posteriore in alluminio è progettato specificamente per la configurazione mullet, una soluzione che combina stabilità e capacità di superare gli ostacoli con maggiore agilità nei cambi di direzione, soprattutto sui percorsi tecnici.
Le nuove Zendit R e S sono dotate anche del sistema Flip-Chip, che permette di regolare la geometria del telaio scegliendo tra due configurazioni:
- Standard, per una guida più versatile ed equilibrata.
- Low, per una maggiore stabilità e controllo nelle discese più impegnative.
Sono numeri che raccontano bene le intenzioni della Zendit: una e-MTB progettata soprattutto per essere “guidata forte” sui trail e per affrontare senza problemi anche discese tecniche.
Motore Avinox M2S: fino a 150 Nm in Boost per affrontare anche le salite più impegnative
Uno dei punti più interessanti delle nuove Zendit R e S è che Mondraker non ha ridimensionato il sistema di assistenza.
Il motore rimane infatti l'Avinox M2S, con 130 Nm di coppia, che possono arrivare a 150 Nm in modalità Boost, fino a 1.300 W di potenza di picco. La batteria integrata ha una capacità di 800 Wh.
Le modalità di assistenza Eco, Auto, Trail e Turbo sono personalizzabili, mentre la funzione Boost permette di sfruttare per brevi periodi le massime prestazioni del sistema.
Un pacchetto che rende Zendit una vera full-power e-MTB, pensata non soltanto per aumentare l'autonomia delle uscite, ma soprattutto per affrontare grandi dislivelli e salite tecniche prima di tornare a divertirsi in discesa.
Mondraker Zendit R: allestimento più raffinato
La Zendit R è la più ricca delle due nuove versioni.
Le sospensioni sono affidate a Fox, con forcella Fox 38 Float GRIP Performance da 170 mm e ammortizzatore Fox Float X LV Performance.
La trasmissione è una SRAM S1000 Eagle AXS T-Type elettronica a 12 velocità, mentre le ruote sono DT Swiss Hybrid H 1900 Spline con canale interno da 30 mm. Completano l'allestimento i freni SRAM Maven Base a quattro pistoncini e il reggisella telescopico ONOFF Pija.
Mondraker Zendit S: il nuovo punto d'ingresso nella gamma
La Zendit S parte dalla stessa piattaforma e mantiene quindi telaio carbonio/alluminio, geometria, escursioni, motore Avinox M2S e batteria da 800 Wh.
Cambiano principalmente i componenti.
All'anteriore troviamo una RockShox ZEB Base da 170 mm, abbinata all'ammortizzatore RockShox Super Deluxe Select. La trasmissione è una SRAM 70 Eagle T-Type meccanica a 12 velocità, mentre per le ruote Mondraker ha scelto le Mavic E-Access XR30. Freni SRAM Maven Base e reggisella telescopico X-Fusion Manic TA completano l'allestimento.
Il risultato è una Zendit più essenziale nell'allestimento, ma che conserva praticamente intatto il cuore del progetto.
Zendit R o Zendit S: quale scegliere?
| Caratteristica | Zendit R | Zendit S |
|---|---|---|
| Telaio | Carbonio / Alluminio | Carbonio / Alluminio |
| Motore | Avinox M2S | Avinox M2S |
| Coppia massima | 150 Nm in Boost | 150 Nm in Boost |
| Batteria | 800 Wh | 800 Wh |
| Forcella | Fox 38 Float GRIP Performance | RockShox ZEB Base |
| Escursione anteriore | 170 mm | 170 mm |
| Ammortizzatore | Fox Float X LV Performance | RockShox Super Deluxe Select |
| Escursione posteriore | 165 mm | 165 mm |
| Trasmissione | SRAM S1000 Eagle AXS T-Type elettronica | SRAM 70 Eagle T-Type meccanica |
| Velocità | 12 | 12 |
| Ruote | DT Swiss Hybrid H 1900 Spline | Mavic E-Access XR30 |
| Freni | SRAM Maven Base, 4 pistoncini | SRAM Maven Base, 4 pistoncini |
| Reggisella telescopico | ONOFF Pija | X-Fusion Manic TA |
| Configurazione ruote | Mullet 29"/27,5" | Mullet 29"/27,5" |
La base tecnica è sostanzialmente la stessa, quindi la scelta dipende soprattutto da quanto valore si attribuisce all'allestimento.
La Zendit R aggiunge sospensioni Fox, trasmissione elettronica AXS, ruote DT Swiss e una componentistica complessivamente più raffinata.
La Zendit S, invece, punta su un rapporto prezzo/prestazioni particolarmente interessante: rinuncia ad alcuni componenti premium, ma mantiene ciò che definisce realmente il carattere della Zendit, ovvero motore Avinox M2S, batteria da 800 Wh, 170/165 mm di escursione, geometria regolabile e configurazione mullet.
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