– Acciaio top (aisi420), lo stesso dei dischi moto che contraddistingue da sempre il marchio Braking
– 7 punti di ancoraggio fissi = maggior rigidità e meno flessione
– Pista frenante spessore 2,2 mm che tradotto significa “più materiale = più resistenza” al calore e meno deformazione
– Pista interamente lavorata al cnc con fresature molto più profonde rispetto a S3 per un grip sulla pastiglia ancora più efficace
– Fori sulle fresate Batfly per un ulteriore raffreddamento
– Radiatori sulla pista frenante
– Spider in ergal
– Disco derivato da due anni di test in superbike (stesso disegno e tipologia)
– Minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio
– Frenata sempre precisa e costante
– Standard Centerlock
– Spessore 2.2mm