DESCRIZIONE
Il casco integrale Bell Super DH MIPS, oltre alla protezione offerta dal MIPS Spherical, è dotato di una protezione mento estraibile a 360 gradi senza l’uso di attrezzi, è abbastanza robusto da soddisfare i rigori dei test ASTM 1952 (Downhill Certification), ampio spazio per la maschera e la visiera regolabile, ventilazione della sovrastruttura, imbottitura X-Static di ottima qualità. Il risultato finale è una protezione e prestazioni senza compromessi e una versatilità senza precedenti. La Super DH è pronta ad affrontare le gare di Coppa del Mondo di DH o le discese più ardite.
Caratteristiche:
– Interno: Imbottitura X-Static, materiali ad asciugatura rapida, tessuti con vere fibre d’argento che inibiscono la crescita di batteri e funghi che causano cattivi odori
– Protezione per mento avvolgente
– Supporto per fotocamera a pressione
– Taglie: S (52-56cm), M (55-59cm), L (58-62cm)
– Visiera regolabile
– Presidio di sostegno
– Imbottitura X-Static
– MIPS Spherical + MIPS
– Peso: 850 g
– Certificati: CPSC Bicycle, CE EN1078, ASTM F1952-00 DH, ASTM F2032-06 BMX
– Ventilazione: 19 fori di ventilazione, 4 fori per il mento, 2 fori frontali
– Sistema Float Fit DH
– Materiale: Coperchio in policarbonato, In-Mold
Tecnologie:
– MIPS Spherical:
Casco molto avanzato, progettato per gestire l’energia lineare e rotazionale nella testa in alcuni impatti a bassa, media e alta velocità. Il Flex sta rapidamente definendo un nuovo standard per la protezione del pilota.
– Sistema MIPS
La MIPS è una tecnologia leader nello scivolamento all’interno del casco, disegnata per ridurre le forze rotazionali che possono derivare da determinati impatti. Quando la testa gira velocemente e si ferma in modo brusco, l’accelerazione rotazionale può provocare alti livelli di tensione nel tessuto. Lo stiramento del tessuto provocato da questi movimenti può dare luogo a diversi tipi di lesioni cerebrali. I caschi che adottano la tecnologia MIPS possono offrire un livello di protezione superiore in determinati tipi di impatto. MIPS usa un sistema di spostamento in piano che si muove nel casco. Questo strato è progettato per ruotare all’interno del casco con lo scopo di rallentare o ridurre la quantità di energia trasferita da o verso la testa. La scienza dice che se è possibile ridurre lo stress associato all’accelerazione rotazionale, è possibile anche ridurre il rischio e la gravità del danno cerebrale.
– In-Mold
Sistema che fonde la calotta esterna in resistente policarbonato con la schiuma interna che assorbe gli urti del casco. Il processo di fusione migliora il sistema di ventilazione, fornendo più freschezza e comfort.
