Dopo oltre due anni di sviluppo, il Maxxis ASSEGAI è finalmente arrivato. Il pneumatico Signature di Greg Minnaar è l’essenza dei suoi 30 anni di esperienza nelle corse e la competenza di Maxxis da oltre 50 anni di produzione di pneumatici. L’Assegai è una combinazione di Minion DHF, Minion DHR II e HighRoller. Pertanto è stato progettato a partire dai migliori profili Maxxis.

Protezione exo
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all’abrasione protegge i fianchi dei vari pneumatici MTB. È molto denso, leggero e molto flessibile. In questo modo le prestazioni dei pneumatici rimangono sconvolgenti.

Doppio composto
Due diverse mescole di gomma vengono lavorate in un’unica striscia di battistrada. Pianifichiamo la disposizione delle mescole in base alle proprietà desiderate dei pneumatici.

Tubeless Ready
I pneumatici senza camera d’aria hanno molti vantaggi: si può guidare con meno pressione dell’aria. In questo modo si ottiene una migliore trazione e si riduce la resistenza al rotolamento. E dove non c’è un tubo flessibile, diminuisce anche il rischio di foratura. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con sigillante rispetto ad altri pneumatici “tubeless ready”. Il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless di tutti i cerchioni con dimensioni standard riesce già con il primo pompaggio e con poco liquido.

Wide Trail
La costruzione Wide Trail ottimizza il disegno del battistrada e la forma del pneumatico sui moderni cerchioni più larghi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchioni stretti e hanno una forma troppo spigolosa per cerchioni larghi e quindi offrirebbero prestazioni non ottimali. Tutti i pneumatici Maxxis WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchione di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchioni con dimensioni interne comprese tra 30 e 39 mm.