La DHF incorpora tasselli a rampa per ridurre la resistenza al rotolamento e tasselli con canale centrale per aumentare le zone aggrappanti, dare stabilità sul dritto e precisa guidabilità in curva. In base alle condizioni del percorso, DHF funziona bene da posteriore e anteriore o come anteriore in abbinamento con la DHR.
- Disegno direzionale e tasselli con rampa anteriore o posteriore
- Carcassa a doppio spessore con pareti laterali protette in butile
- Mescola 3C MaxxGrip
- E50 consigliato anche per E-Bike fino ai 50 km/h
- Larghezza cerchio consigliata: 19-35 mm
- DH Casing: doppia carcassa per Downhill
- Tubeless Ready
- Misura: 29x2.50
- E.T.R.T.O. 63-622
- 60x2 TPI
- Tubeless ready
- peso 1493 g
Descrizione
Descrizione
La DHF incorpora tasselli a rampa per ridurre la resistenza al rotolamento e tasselli con canale centrale per aumentare le zone aggrappanti, dare stabilità sul dritto e precisa guidabilità in curva. In base alle condizioni del percorso, DHF funziona bene da posteriore e anteriore o come anteriore in abbinamento con la DHR.
- Disegno direzionale e tasselli con rampa anteriore o posteriore
- Carcassa a doppio spessore con pareti laterali protette in butile
- Mescola 3C MaxxGrip
- E50 consigliato anche per E-Bike fino ai 50 km/h
- Larghezza cerchio consigliata: 19-35 mm
- DH Casing: doppia carcassa per Downhill
- Tubeless Ready
- Misura: 29x2.50
- E.T.R.T.O. 63-622
- 60x2 TPI
- Tubeless ready
- peso 1493 g
